Розуміння явища «замерзання гальмівних колодок»
Іній на гальмівних колодках насправді не є інеєм (як вода, що замерзає), а білою, схожою на іній речовиною, яка з’являється на поверхні гальмівних колодок. Ця біла речовина може бути спричинена осадженням певних компонентів матеріалу гальмівних колодок (наприклад, солей металів) за певних умов, або це може бути спричинено хімічною реакцією на поверхні гальмівних колодок, коли вони піддаються впливу вологи протягом певного часу. тривалий період часу.
Виправлення для умов м’якого морозу
Щоб очистити поверхню гальмівних колодок, виконайте такі дії:
1. По-перше, переконайтеся, що автомобіль знаходиться в безпечному положенні для паркування, потягніть ручне гальмо або скористайтеся передачею (для транспортних засобів з ручним керуванням), щоб запобігти руху автомобіля.
2. Зніміть шини (у випадку дискових гальм), щоб отримати кращий доступ до гальмівних колодок. Для барабанних гальм спочатку потрібно демонтувати гальмівний барабан.
3. Використовуйте спеціальний засіб для очищення гальм. Цей очисник ефективно розчиняє та видаляє бруд, жир і злегка морозні речовини з поверхні гальмівних колодок. Рівномірно розпиліть очисник на поверхню гальмівних колодок, стежачи за тим, щоб очисник не потрапив на інші гумові або пластикові деталі автомобіля, оскільки деякі очисники можуть пошкодити ці деталі.
4. Залиште засіб для очищення на поверхні гальмівних колодок на кілька хвилин, щоб він повністю розчинився. Потім за допомогою чистої щітки з м’якою щетиною (наприклад, зубної щітки) обережно почистіть поверхню гальмівних колодок, щоб видалити іній. Будьте обережні, щоб не пошкодити фрикційний матеріал гальмівних колодок.
5. Протріть поверхню гальмівних колодок чистою ганчіркою, щоб видалити миючий засіб і розчинений бруд. Ви можете змінити кілька ганчірок, поки на ганчірці не зникне пляма.
6. Перевірте та відрегулюйте компоненти гальма
Після очищення гальмівних колодок перевірте, чи правильно працюють гальмівні супорти (для дискових гальм) або пристрої повернення гальмівних колодок (для барабанних гальм). Якщо поршень супорта не повертається належним чином або механізм повернення несправний, гальмівні колодки можуть надмірно тертися об диски або барабани, що призводить до аномально високих температур, що, у свою чергу, прискорює утворення матового матеріалу.
Для дискових гальм переконайтеся, що ковзний штифт гальмівного супорта вільно ковзає. Якщо ковзні штифти застрягли, гальмівні супорти не працюватимуть належним чином, спричиняючи нерівномірний знос гальмівних колодок і можливе намерзання. Ковзні штифти можна змастити спеціальним мастилом (наприклад, мастилом на основі силікону), щоб забезпечити плавне ковзання.
Важливо також відзначити, що якщо гальмівні колодки замерзли настільки сильно, що фрикційний матеріал на поверхні сильно пошкоджено або намерзлий матеріал неможливо видалити шляхом очищення, тоді найкращим способом дії є заміна колодок.
